目前,，在個(gè)別企業(yè)高速汽車模具加工參數(shù)已經(jīng)用到步距0.1mm轉(zhuǎn)速3萬轉(zhuǎn),，但對汽車模具來講,，高速加工只適合平坦的外板件加工,，因?yàn)檗D(zhuǎn)速越高，刀具的線速度變化范圍越大,，而刀具允許的切削速度范圍遠(yuǎn)小于這個(gè)值,。解決這個(gè)問題的途徑就是分片加工，將平緩區(qū)域隔離出來單獨(dú)加工,，為了避免刀具中心線速度為零的缺點(diǎn),，可以適當(dāng)傾角加工。

     外板件比如發(fā)動(dòng)機(jī)罩的拉延模,，汽車模具部分平緩,，可以進(jìn)行高速加工，工藝補(bǔ)充部分就不適合高速加工,，內(nèi)板件幾乎除了壓料面以外找不出平緩面,，這里說的平緩面必須要大，如果太小會因分片太多而提刀多,，刀具軌跡很短而頻繁拐彎反而不利于高速加工。即便是外板件有些也分不出多少來,，比如前圍,，外露面較少，平坦區(qū)域也就較少,，拉延模凸模能分出來高速加工的區(qū)域不足20％,，這20％可以提率30％，那么整個(gè)凸模提率在5％以上,，象發(fā)動(dòng)機(jī)罩車門等件還要高些有可以達(dá)到20％以上,。如果一個(gè)零件只能分出一小片來高速加工，對整體而言不一定提率,。

汽車模具加工中常用的削銑方法主要有以下幾種：

1,、高進(jìn)給銑削法（特征：小切深ap，高fz,，高Vc）

2,、高速銑削法（特征：小切寬ae，大切深ap,，更耐磨材質(zhì)刀具,，低切削熱,，干切）

3、插銑銑削法（特征：高金屬去除率,，解決大余量,、長懸伸問題）

4、“片皮”銑削法（特征：小切寬ae,，大切深ap,，高Vc，螺旋切削刃設(shè)計(jì)）,。還有,，“擺線”銑削方法也是與“片皮”銑削方法類似的一種加工方法。