汽車檢具是工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)用于控制產(chǎn)品各種尺寸（例如孔徑,、空間尺寸等）的簡捷工具,，提高生產(chǎn)效率和控制質(zhì)量，適用于大批量生產(chǎn)的產(chǎn)品,，如汽車零部件,，以替代專業(yè)測量工具,，如光滑塞規(guī)、螺紋塞規(guī),、外徑卡規(guī)等,。那么，在設計汽車檢具時要考慮哪些方面的因素呢,？

一,、設計概念

汽車檢具設計制造在檢具設計前，應明確檢具設計的概念,，主要充分考慮以下因素：

1.1充分理解GD&T

GD&T是汽車產(chǎn)品設計的一個描述性文件,，產(chǎn)品規(guī)范、產(chǎn)品定位基準,、關(guān)鍵產(chǎn)品特性（KPC）及產(chǎn)品公差特性都會在GD&T上反映出來,， 因而在檢具設計前必須充分理解GD&T。

1.2 確定產(chǎn)品的定位和檢測內(nèi)容

在對產(chǎn)品GD&T充分理解的基礎(chǔ)上,，分析產(chǎn)品定位基準特性,，考慮產(chǎn)品零件的放置位置，理解各種公差的含義,，確定產(chǎn)品零件在檢具上必須實現(xiàn)的檢測內(nèi)容和不須實現(xiàn)甚至是根本無法實現(xiàn)的內(nèi)容,。

1.3 過程控制能力的統(tǒng)計（SPC）

識別產(chǎn)品有無KPC要求，CNC精密模具制作了解檢具用途,，正確理解定量測量和定性測量的需求,，保證SPC數(shù)據(jù)采集的可靠性。

1.4 了解需求和流程

充分了解客戶對產(chǎn)品檢具的需求,，借鑒以往成功或失敗的案例,，充分了解客戶檢具審核和批準的流程，了解所需提供文件,。

二,、設計原則

檢具應具有足夠的剛性；應具有足夠的穩(wěn)定性,；應具有足夠的測量精度保證汽車質(zhì)量,；操作應方便保證足夠的測量效率；結(jié)構(gòu)應盡量簡單使用,；應具有良好的外觀,；應具有足夠的經(jīng)濟性保證便于整車成本的控制；同時應便于計量和校準,。

三,、大型飾件檢具的設計要點

汽車大型飾件檢具有著汽車零件檢具的共性，也有著其自身的特點,。其結(jié)構(gòu)上主要由以下幾部分組成：底板及機架部分,、定位裝置、夾緊裝置,、測量裝置,、輔助裝置等。

四,、汽車檢具設計制造的步驟

1,、要參照零件圖紙分析工件，初步擬定檢具設計方案,，確定檢具的基準面,、凹凸情況，檢測截面,、定位面等,，并簡單繪制其二維示意圖。

2,、設計建模,，它直接影響到檢具能否精確的檢測工件質(zhì)量，由于車身覆蓋件以自由曲面為主的特點,，“實物反求”是目前建模的通用方法,，反求即依據(jù)已經(jīng)存在的工件或?qū)嵨镌停眉す鈷呙鑳x進行數(shù)據(jù)采集,，并經(jīng)過數(shù)據(jù)處理,、三維重構(gòu)等過程，汽車檢具的方法構(gòu)造具有具體形狀結(jié)構(gòu)的原型模型的方法,。

3,、用激光掃描儀對標準的工件表面進行掃略，采集到以點云為主的工件表面特征信息,，將點坐標轉(zhuǎn)換到車身坐標下,。

4、用surfacer軟件處理點信息,，得到工件表面曲面的特征曲線,，從而生成終的自由曲面模型。

5、同時可以通過點云到曲面的大小距離來檢測所生成的原形模型,，此時所得到的模型是沒有厚度的片體模型,，要根據(jù)掃描儀掃略的表面分清該模型為工件的內(nèi)或外表面，這對于檢具體的設計尤為重要,。

因此,，在進行汽車檢具設計制造的過程中，除了要充分考慮檢具各方面的因素,，還應按照實際的操作流程造作,，層層把控汽車檢具設計制造的每一環(huán)節(jié)，從而使汽車檢具的構(gòu)造與樣品實現(xiàn)一致,。